Tàu khu trục Nhật Hinoki đang tuần tra tại Vũ Hán, Trung Quốc, năm 1923
Khái quát lớp tàu
Xưởng đóng tàu	Xưởng hải quân Maizuru Xưởng hải quân Kure
Bên khai thác	Hải quân Đế quốc Nhật Bản Hải quân Mãn Châu Quốc
Lớp trước	Kaba
Lớp sau	Enoki
Thời gian đóng tàu	1916 - 1917
Hoàn thành	4
Bị mất	1
Nghỉ hưu	3
Đặc điểm khái quát
Kiểu tàu	Tàu khu trục hạng nhì
Trọng tải choán nước	835 tấn (tiêu chuẩn); 1.080 tấn (đầy tải)
Chiều dài	83,8 m (274 ft 11 in) mực nước 85,8 m (281 ft 6 in) chung
Sườn ngang	7,7 m (25 ft 3 in)
Mớn nước	2,3 m (7 ft 6 in)
Động cơ đẩy	2 × Turbine hơi nước 4 × nồi hơi đốt dầu nặng 2 × trục công suất 16.700 mã lực (12,5 MW)
Tốc độ	58,3 km/h (31,5 knot)
Tầm xa	4.400 km ở tốc độ 27,8 km/h (2.400 hải lý ở tốc độ 15 knot)
Thủy thủ đoàn	110
Vũ khí	3 × pháo QF 120 mm (4,7 inch) Mk I – IV 2 × súng máy 6,5 mm 6 × ống phóng ngư lôi 533 mm

Lớp tàu khu trục Momo (tiếng Nhật: 桃型駆逐艦 - Momogata kuchikukan) là một lớp bao gồm bốn tàu khu trục hạng nhì của Hải quân Đế quốc Nhật Bản được chế tạo trong giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ nhất.^[1] Giống như lớp Kaba trước đó, mọi chiếc trong lớp được đặt tên theo các loài cây. Chúng đã được bố trí tại Địa Trung Hải trong Thế Chiến I, và sau đó một chiếc được chuyển cho Mãn Châu Quốc nhưng được hoàn trả lại cho Nhật và bị đánh chìm vào năm 1944. Những chiếc còn lại đã nghỉ hưu vào năm 1940.

Bối cảnh[sửa | sửa mã nguồn]

Lớp tàu khu trục Momo được thiết kế như một phần trong giai đoạn chế tạo ban đầu trong Dự án Hạm đội 8-8 (Hachi-Hachi Kantai) của Hải quân Nhật đồng thời với lớp Isokaze lớn hơn. Cùng với việc đưa vào hoạt động những thiết giáp hạm có tốc độ cao Yamashiro và Ise, cũng phát sinh nhu cầu phải có những tàu hộ tống có tốc độ nhanh tương đương và khả năng hoạt động ngoài biển khơi. Tuy nhiên, do Nhật Bản không có khả năng đóng cùng lúc nhiều tàu khu trục lớn, người ta quyết định tách chương trình chế tạo thành những "tàu khu trục hạng nhất" lớn hơn (như lớp Isokaze), và một lớp mới các tàu khu trục cỡ vừa tên gọi "tàu khu trục hạng nhì" (như lớp Momo).

Bốn chiếc đã được chế tạo trong ngân khoản của năm tài chính 1915, đơn đặt hàng được chia cho Xưởng hải quân Maizuru và Xưởng hải quân Sasebo.^[2]

Thiết kế[sửa | sửa mã nguồn]

Những chiếc trong lớp Momo là một phiên bản thu nhỏ của lớp Isokaze, được giữ lại nhiều cải tiến áp dụng cho lớp tàu này: mũi tàu uốn lượn thay vì thẳng, ống phóng ngư lôi, động cơ turbine hộp số, và dàn pháo chính bao gồm chỉ một cỡ nòng.

Bên trong, chúng sử dụng động cơ turbine hơi nước hộp số đốt dầu nặng làm nguồn động lực; hai chiếc Hinoki và Yanagi sử dụng turbine Brown-Curtis trong khi hai chiếc kia Momo và Kashi sử dụng turbine do Nhật Bản thiết kế. Động cơ nhỏ hơn khiến cho chúng chỉ có công suất 16,700 mã lực, chỉ cho phép đạt tốc độ tối đa 58,3 km/h (31,5 knot), và tầm xa hoạt động bị giới hạn do mức độ tiêu thụ nhiên liệu cao.

Vũ khí trang bị kém hơn đôi chút so với lớp Isokaze, chỉ với ba thay vì bốn khẩu hải pháo QF 119 mm (4,7 inch) Mk I – IV bố trí trên các bệ đặt dọc theo trục giữa của con tàu ở các vị trí trước, giữa và đuôi tàu. Số ống phóng ngư lôi tương đương với Isokaze: hai ống ba nòng.

Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]

Các tàu khu trục lớp Momo đã kịp hoàn tất để tham gia giai đoạn cuối cùng của Chiến tranh Thế giới thứ nhất. Được tập hợp như là Phân hạm đội Khu trục 15 dưới sự chỉ huy của tàu tuần dương Izumo, chúng đặt căn cứ tại Malta từ tháng 8 năm 1917.^[3] Trên danh nghĩa Hạm đội Nhật Bản là độc lập, nhưng thực hiện các hoạt động dưới sự chỉ đạo của Bộ chỉ huy Hải quân Hoàng gia Anh tại Malta, chủ yếu là các nhiệm vụ hộ tống cho các đoàn tàu vận tải và vận chuyển binh lính, cũng như hoạt động chống tàu ngầm đối phó các tàu U-boat của Đức tại Địa Trung Hải.^[4]

Kashi được chuyển cho Hải quân Mãn Châu Quốc vào ngày 1 tháng 5 năm 1937 và được đặt lại tên là Hai Wei.^[5] Tuy nhiên nó được hoàn trả cho Hải quân Nhật vào ngày 29 tháng 6 năm 1942, và được xếp lại lớp thành tàu hộ tống phụ trợ Kari. Nó từng hoạt động trong Chiến tranh Thế giới thứ hai, và bị máy bay của Hải quân Hoa Kỳ thuộc Lực lượng đặc nhiệm 38 đánh chìm ngoài khơi Okinawa vào ngày 10 tháng 10 năm 1944.^[5]

Ba chiếc còn lại đã được cho nghỉ hưu vào ngày 1 tháng 4 năm 1940 và bị tháo dỡ, riêng Yanagi được giữ lại như một lườn tàu dùng trong huấn luyện trước khi bị tháo dỡ vào năm 1947.

Những chiếc trong lớp[sửa | sửa mã nguồn]

Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]

Tư liệu liên quan tới Momo class destroyer tại Wikimedia Commons

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]

Thư mục[sửa | sửa mã nguồn]

• Evans, David (1979). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887-1941. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy, 1895-1945. Atheneum. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. US Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.

Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]

• Nishida, Hiroshi. “Materials of IJN: Momo class destroyer”. Imperial Japanese Navy.^{[liên kết hỏng]}
• Battleships-Cruisers.co.uk. “Japanese destroyers”.

Bản mẫu:Lớp tàu khu trục Momo